COMMENT CHOISIR VOTRE CONFIGURATION
FREEBORD 5X OU FREEBORD 5
AMELIORATION DISPONIBLES
La Freebord 5X est le futur de ce sport Notre équipe a conçu un système de truck qui carve et glisse comme un snowboard. La nouvelle géométrie offre aux riders un meilleur rayon de braquage que la conception d’origine. Si vous êtes prêt à tenir une carre dans un virage, ces trucks sont faits pour vous.
Le Freebord 5 est la définition de la progression. Cette conception utilise un kingpin traditionnel pour une stabilité maximale. Nous sommes fiers de vous présenter les bushings de grande taille pour un retour fiable à la position centrale. Nous améliorons la même géométrie depuis 1998, ces trucks sont conçu pour durer.
CHOISIR LA BONNE
CONFIGURATION
Suspension indépendante
Chaque bras de suspension est désormais capable de se comprimer indépendamment de l’autre. Le nouveau système aide à amortir les vibrations et à absorber les chocs pour créer une sensation de douceur.
Kingpin traditionnel
Le kingpin traditionnel offre une réponse et une puissance d’appuis maximales. L’angle du kingpin et la compression des bushings limitent le rayon de braquage.
Nouvelle géométrie
Pour capturer la sensation de la poudreuse en snowboard, nous avons décidé de mettre en œuvre un rayon de braquage plus large. Avec ces trucks, vous pouvez vraiment planter votre carre et faire des carve profonds.
Géométrie standard
Fidèle à la géométrie classique qui a été utilisée pour chaque génération de truck Freebord. Ces hanger comprennent un coude de 3˚ en bout pour maximiser la surface de contact des roues de carre.
Ressorts
Les bras de suspension sont à ressort. Doté des blocs EZ pour échanger facilement les ressorts. Les débuts n’ont jamais été aussi simple et pratique. Les améliorations comprennent des ressorts souples / durs.
Bushings
Présentation des bushings surdimensionnées pour une stabilité maximale et un retour en position centrale amélioré. Nous avons enfin mis en place un bushing de taille appropriée à associer à un hanger de 330 mm.
Rayon de braquage
Créant de toute nouvelle possibilités de mouvements. Nous voulions élargir les possibilités et augmenter le rayon de braquage afin que les riders puissent faire des carves très larges et vraiment planter ce carre dans le sol.
Rayon de braquage
Il a fait ses preuves, pourquoi le changer? Nous n’avions pas l’intention de renier nos racines. Le rayon de braquage standard sur un Freebord est devenu une seconde nature pour les riders existants. Considérez ces trucks comme l’équivalent de la conduite d’une voiture à boite manuelle.
Plus facile à apprendre
Ces trucks ont été conçus pour faciliter la courbe d’apprentissage. La compression des ressorts fournit plus de mouvement, ce qui aide les débutants à conceptualiser le contrôle des carres.
Barrière à l’entrée
Les bushings en polyuréthane offrent une réponse stable et rigide. Les limites du kingpin traditionnel rendent ce style de trucks adapté aux trottoirs et aux routes étroites.
Moins de Rocker
Dans ce cas, moins veut aussi dire plus. Ces trucks ont moins de rocker, la planche est stable. Lorsqu’une pression est exercée sur les ressorts, la compression augmente la hauteur relative du carre opposé, donc une augmentation exponentielle du rocker.
Plus de Rocker
La quantité de rocker sur le kingpin traditionnel est déterminée par la hauteur de la roue centrale et la taille des roues de carre. Lors de l’application d’un poids sur un carre, la quantité de rocker sur le carre opposé ne change pas.
Partout
Ces trucks sont incroyablement fun pour le carve. Les rider peuvent désormais pomper et augmenter la vitesse sur les sections douces d’une pente. Le rayon de braquage super large est plus agréable sur les routes et vous pouvez carver à l’infini. Ces trucks permettent aux riders de vraiment se pencher dans les virages en épingle à cheveux et même de gagner en vitesse.
N’importe ou
Le kingpin traditionnel a été la référence en matière de ride sur des routes incroyablement escarpées. Les possibilités sont infinies une fois que vous maîtrisez la capacité de contrôler la vitesse. Ces trucks sont connus pour leurs efficacité sur les trottoirs dans les quartiers calmes.
CHOISIR LA BONNE
TAILLE DE PLATEAU
Les plateaux Freebord sont disponibles en longueurs de 77, 82 et 87 cm. Alors que certains riders préfèrent une position plus large et d’autres préfèrent une position étroite, la taille d’un rider est le meilleur indicateur de la largeur de son stance. Le choix de la bonne taille de plateau est extrêmement important car il détermine la largeur de votre stance – ou la distance entre vos fixations.
Alors, que signifient toutes ces mesures?
Les planches Freebord suivent la même méthode de dimensionnement standard que les snowboard. Voici un récapitulatif de chaque mesure:
La longueur de nos planches est mesurée en centimètres.
La largeur du stance est mesurée à partir du milieu de chacune des fixations.
La largeur est mesurée à la partie la plus large du plateau.
Quelle taille dois-je prendre alors?
Exemples
Si vous mesurez 1m60, vous devriez prendre un plateau de 77 cm. Plutôt simple non? Essayons un autre, vous mesurez environ 1m75,donc il vous faut un plateau de 82 cm.
D’accord, assez simple, disons maintenant que vous mesurez 1,82 mètres, euh oh, on dirait que vous devez prendre une décision entre un plateau de 82 ou 87 cm. C’est maintenant que toutes ces autres mesures sont extrêmement utiles, tenez compte des points suivants:
Si vous mesurez 1m82, les deux planches pourraient vous convenir, mais cela dépend vraiment de la largeur de votre stance et de la largeur du plateau.
Certaines personnes apprécie un stance plus grand en raison de la stabilité supplémentaire que vous offre un plateau plus grand. Encore une fois, tout est question de préférence, donc si vous avez déjà eu de l’expérience avec des sports de glisse dans le passé, vous pouvez préférer l’un plutôt que l’autre, mais en fin de compte, chaque planche devrait fonctionner pour vous.
* Si vous avez de grands pieds (taille 45+ EU hommes), nous vous recommandons de considérer le plateau de 87 ou 82 cm en raison de la plus grande largeur – cela aide à limiter les wheel-bite.
APERÇU DES ROUES
DA
BLUES
78mm / 80a
Les roues Freebord’s Da Blues wheels sont le résultat d’une R&D approfondie. Alimenté par la progression des riders et testé par la Pro Team Freebord, les Da Blues sont les roues les plus performante de notre gamme. Leur forme personnalisée, leur uréthane personnalisé et leur bande de contact de 45 mm offrent une adhérence maximale tout en offrant une glisse cohérente et prévisible. La roue la plus durable de Freebord améliorera votre ride quel que soit le style de rider que vous êtes. Vous trouverez ces roues sous les pieds de chaque rider de la Freebord Pro Team. Coulé en Californie.
HAIGHT
PRIVILEGE
75mm / 78a
La société s’est associée à l’ancien rider de l’équipe PRO Bently Anderson et a décidé de franchir les frontières entre le Freebord et la Longboard. Les produits proposés par Entitlement Urethane sont actuellement conçus pour fonctionner sur un Freebord ou un Longboard. Une nouvelle entreprise désireuse de fabriquer des produits de qualité. Nous avons récemment décidé de vous proposer leur roue la plus durable, la Haight Privilege. Assurez-vous de prendre un jeu d’entretoises de 10 mm à associer à ce jeu de roues.
BRASS
MONKEYS
72mm / 80a
Freebord Brass Monkey Edge Wheels 72mm | 80a. Coulé en Californie avec le rider freestyle à l’esprit, la roue Freebord Brass Monkey vous offre la même qualité et l’uréthane durable que le Da Blues mais dans une taille plus petite. Le rocker est augmenté lorsqu’elles sont associés à des roues centrales de 72 mm et vous donne le dégagement dont vous avez besoin pour rider en park.
CASCADE
78mm / 80a
Les roues Cascade de Freebord sont la dernière création de notre équipe d’experts des montagnes. Ces roues sont coulées avec une formule exclusive qui est parfaite pour tout style de ride. Ces roues deviendront rapidement l’uréthane le plus fiable disponible. Les lèvres super rondes assurent une glisse douce sur presque toutes les surfaces. Chaque planche complète est équipée d’un jeu de ces roues.
