PROPIEDAD y OPERADO POR EL RAIDER
Freebord Europa
Freebord Europe está totalmente conectado y dedicado a Freebord, pero como una empresa independiente, con sede en Alemania. La empresa está fundada por 2 Riders involucrados desde hace mucho tiempo y el único participante que no es Freeborder. Tiene la mayoría de los trabajos que ninguno de nosotros quiere tener pero que son muy necesarios para tener una empresa sana. Está haciendo preguntas que normalmente tratamos de evitar. También hemos reunido un equipo de raiders involucrados desde hace mucho tiempo repartidos por toda Europa que nunca perdieron la pasión por el deporte y han estado montando juntos durante muchos años.
¿Cuáles son los objetivos de esta empresa?
Sin Empresa no tendrás Producto, sin Deporte no tendrás Comunidad, sin Comunidad no hay Deporte ni Empresa. Todo está conectado y deja de existir si uno se ha ido.
El objetivo de la empresa es asegurar la marca, el deporte y la comunidad en Europa y hacer todo lo que podamos en todo el mundo. También queremos ser parte de la columna vertebral de Freebords para asegurar el futuro de la producción. En última instancia, nos gusta centrarnos en la comunidad, desarrollar aún más los productos y, por supuesto, permitir que tantas personas como sea posible puedan montar todo el año.
¿Cuál es nuestra Filosofía?
La Filosofía fue clara desde el principio. La empresa necesita ser establecida profesionalmente. Operado según los más altos estándares alemanes con todo lo que conlleva, como planificación de liquidez, contabilidad profesional, buenos contratos, estructura limpia, así como funciones y responsabilidades claras. La empresa es una GmbH. Googlealo si no lo sabes.
Por otro lado, no queremos olvidar quiénes somos como Raiders y como Personas individuales. No queremos convertirnos en otra empresa corporativa de skate con el objetivo de cobrar y estafar a los clientes con algo que podría no ser adecuado para ellos. Estamos aquí por amor al deporte y la comunidad y entendemos que necesita una compañía sólida y fuerte que lo mantenga todo unido.
Freebord MFG
1996
Nuestra misión es simple, hacer la mejor tabla que podamos y ponerla bajo los pies de tantos raiders como sea posible para que puedan unirse a nosotros durante todo el año en busca de la mejor colina, los mejores amigos y la emoción de Snowboarding the Streets.
La progresión y la innovación son las que nos impulsan. A través de años de evolución y diseño impulsado por el conductor, Freebord ha diseñado una configuración que se monta exactamente como una tabla de snow en el pavimento.
Freebord se inició en 1996 por Steen Strand en Palo Alto, California, mientras estudiaba para su maestría en diseño de productos en la Universidad de Stanford. Steen quería encontrar una manera de llevar el snowboard a la calle y comenzó a desarrollar prototipos de una patineta que pudiera deslizarse, flotar y detenerse como en la nieve. Él patentó su diseño y comenzó a ensamblar y vender los primeros Freebords “Alpha” en 1997 desde su garaje en San Francisco, CA. Desde entonces, los Freebords han evolucionado para volverse más cortos y ligeros, con fijaciones para sujetar los pies del jinete mientras talla y desliza.
Diseño y prototipos
Los primeros prototipos de Freebord imitaban el corte lateral de las tablas de snowboard para permitir el tallado, pero se necesitaron varias revisiones de diseño para recrear el movimiento deslizante que hace que el paseo de Freebord sea único. Steen se dio cuenta de que las ruedas centrales necesitaban un sesgo direccional para la estabilidad (en los primeros modelos, provistos por tubos quirúrgicos) y trucks extra anchos, un componente crítico del diseño final. “Después de que uno de nuestros raiders se desviara hacia fakie y agarrara un contracanto, comencé a diseñar una rueda central que pudiera girar 360 grados”, dice Steen. “Una vez que la configuración de prueba funcionó, construí dos ruedas con centro de leva y las monté en una tabla de prueba que ya había usado para prototipos anteriores (probablemente tenía cien agujeros perforados por probar cosas diferentes). Probé muchas formas y tamaños de tablas diferentes, pero finalmente aprendí que el ancho, la rigidez y la concavidad mejoraron la conducción”.
El Alpha 112cm fue nuestro primer modelo de producción Freebord, con una construcción de doble punta y corte lateral muy parecido a una tabla de snowboard recortada. También fabricados en un modelo de 110 cm, los Alpha cabalgaban bien pero eran pesados y difíciles de controlar en las carreteras cada vez más empinadas en las que los riders los llevaban. Entonces, en 2001, comenzamos a producir las tablas Xponent más pequeñas, más ligeras y más maniobrables en 80 cm. En estas tablas también se incluyeron fijaciones Skyhook S1 que mantuvieron el pie del raider en su lugar y permitieron un mayor apalancamiento al carvear y deslizarse cuesta abajo. Desde entonces, estos enlaces se han convertido en los S2, que cuentan con una mayor cobertura del pie y mayor capacidad de ajuste. En respuesta a la creciente demanda y los comentarios de los conductores para una configuración más agresiva, presentamos en 2008 los trucks G3, con mejoras en durabilidad y resistencia, así como una huella más amplia para una mayor capacidad de respuesta.
En 2015, lanzamos los camiones G3-R. Los G3-R presentaban hangares angulados que aumentaban la potencia de frenado y permitían al raider mucho más rocker. El soporte de la rueda central se rediseñó para mejorar la resistencia y la capacidad de ajuste. Mira todas las mejoras aquí.
En 2020, lanzamos una exitosa campaña de Indiegogo para lanzar una nueva línea de productos. Los primeros ejes de suspensión independientes del mundo se presentan en el Freebord 5X. Al entrar en un nuevo territorio, también decidimos seguir con nuestras raíces y lanzar una actualización en los tradicionales kingpin trucks. El Freebord 5 cuenta con un bushing de gran tamaño para proporcionar la máxima estabilidad y comodidad.
